In stock
Ana Sayfa/Teknik rehber/Komatsu ekskavatör hidrolik pompa arızası: belirtiler ve saha kontrol listesi
Komatsu ekskavatör hidrolik pompa arızası: belirtiler ve saha kontrol listesi
Hidrolik pompa, ekskavatörün en pahalı tek parçasıdır ve arızalandığında genellikle makineyi olduğu yerde bırakır. İyi haber şu: pompa hemen bozulmaz. Bozulmadan önce haftalar boyunca belirti verir. Bu rehber, sahadaki operatörün ve bakım şefinin fark edebileceği belirtileri, ölçüm adımlarını ve tamir ile değişim arasındaki karar çizgisini anlatır.
1. Erken belirtiler: operatörün fark ettiği ama rapor etmediği şeyler
İlk belirti neredeyse hiç zaman kaybı değildir. Bom kaldırırken, kova boşaltırken ya da yürüyüş sırasında hafif bir yavaşlama olur; operatör bunu yorgunluk, yakıt kalitesi ya da hava sıcaklığı ile açıklar. Oysa aynı manevrada sürekli tekrarlanan bir gecikme, pompa içindeki boşluğun açılmaya başladığının en net işaretidir.
İkinci belirti ısınmadır. Pompa gövdesi normalden sıcak çalışır, hidrolik yağ sıcaklığı yükselir ve makine öğleden sonra sabaha göre belirgin şekilde güçsüzleşir. Bu tablo, iç kaçak nedeniyle yağın iş yapmadan ısıya dönüştüğünü gösterir.
Üçüncü belirti sesdir. Pompa bölgesinden gelen uğultu, devirle birlikte artan bir tırmalama sesi ya da kavitasyon benzeri bir hırıltı, ya emiş hattında hava olduğunu ya da pompa içi yüzeylerin aşındığını gösterir. Bu noktada yapılan ölçüm, ilerideki iki seçeneği belirler: filtre ve emiş hattı onarımı, ya da pompa değişimi.
2. Sahada yapılabilecek üç ölçüm
Servis ekibi çağırmadan önce, makine üzerinde üç ölçüm yapılabilir. Bunlar pompanın durumunu kesin olarak söylemez ama gereksiz bir sökme işlemini ve gereksiz bir sevkiyatı önler.
- Ana emniyet basıncı: servis kitabında verilen değere göre ölçülür. Basınç tutuyorsa sorun pompanın kendisinden çok valf tarafında olabilir.
- Karter boşaltma debisi: pompa gövdesinden çıkan drenaj hattından belirli sürede gelen yağ miktarı ölçülür. Yüksek debi, iç kaçağın arttığını gösterir.
- Emiş hattı kontrolü: hortum kelepçeleri, emiş filtresi ve seviye. Hava alan bir pompa, sağlam olsa bile kavitasyonla kendini yok eder.
3. Tamir mi, değişim mi?
Karar çizgisi tek bir soruya iner: gövdeler ve mil kurtarılabiliyor mu? Pompa içindeki piston, plaka, yatak ve contalar yenilenebilir parçalardır; bunların değişmesi olağandır. Ancak gövde iç yüzeyi çizilmişse, silindir bloğu yuvası aşınmışsa ya da ana mil yatak yüzeyinde hasar varsa, tek tek parça değiştirmek kısa vadede çalışır ama tekrar bozulur.
Ayrıca hidrolik sistem bir bütündür. Pompayı yenilerken hat üzerindeki aşınmış metal parçacıkları temizlenmezse, yeni pompa aynı kirli yağla çalışır ve aynı arızayı hızlandırarak tekrarlar. Bu yüzden pompa değişiminde yakıt ve hidrolik filtreleri, emiş süzgeci ve gerekiyorsa tank temizliği işin parçası olarak planlanmalıdır.
Türkiye'de çalışan makinelerde bir etken daha var: sezon. Yaz aylarında yoğun tempoda çalışan bir ekskavatörün pompa arızası genellikle en yoğun dönemde ortaya çıkar. Bu nedenle pompa değişimini şikâyet başladığında planlamak, makine duruşunu bedava kurtarmak anlamına gelir.
4. Doğru parça numarasını tespit etmek
Hidrolik pompalarda tek bir model adı birden fazla numarayı karşılar. PC300-7, PC300-8 ve PC300-8M0 aynı görünen makineler olabilir ama pompa grubu farklıdır. Bu nedenle pompa sorgusunda üç bilgi isteriz: eski pompa gövdesindeki damga numarası, makinenin şasi numarası ve modelin tireli tam yazımı (PC300-8 gibi).
Damga numarası okunmuyorsa, şasi numarası bize üretim penceresini verir ve pompanın makine üzerindeki konumunu gösteren birkaç fotoğrafla numarayı teyit edebiliriz. Bu, yanlış pompa siparişinin en pahalı sonucunu — yani gümrükten geçmiş ama uymayan bir parçayı — önler.
5. Türkiye'ye sevkiyat ve gümrük
Türkiye'ye hidrolik pompa sevkiyatında hava kargo ve deniz yolu seçenekleri birlikte fiyatlandırılmalıdır. Tek parça ve acil bir pompa için hava kargo, İstanbul ya da Mersin'e inişle birkaç gün içinde teslim edilir. Birden fazla pompa, silindir ya da palet grubu söz konusuysa, konsolide deniz yolu sevkiyatı birim maliyeti belirgin şekilde düşürür.
Parçalar ihracat ahşap kasalarında, ISPM-15 uygulamasına uygun olarak paketlenir; böylece gümrükte ek işlem gerekmez. Her kasa tartılır ve kapatılmadan önce fotoğraflanır; görseller sipariş numaranıza bağlı olarak saklanır.
Fiyatlandırmayı isterseniz EXW Jining, isterseniz CIF ya da kapıya teslim olarak veriyoruz. EXW ile gümrükten teslim alınan fiyat arasındaki farkı baştan görmek, ithalat bütçesini doğru kurmanın en kolay yoludur.
Bu konuda sık sorulan sorular
Hidrolik pompanın arızalı olduğunu kesin nasıl anlarım?
Tek bir belirti kesin değildir. Yavaşlama, aşırı ısınma ve pompa bölgesinden gelen sesin birlikte görülmesi pompayı işaret eder. Ana emniyet basıncı ve karter boşaltma debisi ölçümleri bu tabloyu doğrular. Sonuç yüksek drenaj debisi ise iç kaçak artmış demektir.
Pompayı tamir mi etmeliyim, yenisini mi almalıyım?
Gövde ve mil kurtarılabiliyorsa tamir ekonomiktir. İç yüzeyler çizilmiş, silindir bloğu yuvası aşınmış ya da mil yatak yüzeyi hasarlıysa değişim daha doğru bir karardır. Tamirde de pompa sonrası tüm hidrolik hattın temizlenmesi şarttır, aksi halde arıza tekrarlar.
Doğru pompa numarasını nasıl bulurum?
Eski pompa gövdesindeki damga numarasını, makinenin şasi numarasını ve modelin tireli tam yazımını gönderin. Şasi numarası üretim penceresini belirler; böylece aynı model adı altındaki farklı pompa grupları ayırt edilir.
Tek adet pompa sipariş edebilir miyim?
Evet, stok kalemlerinde minimum sipariş birdir. Birden fazla parçayı tek mesajda istemeniz navlunu konsolide etmemizi ve tek sevkiyatta göndermemizi sağlar.
Bu rehberde geçen parçalar
Yukarıda adı geçen parça numaralarının güncel stoğu. Numarayı gönderin; uyum, fiyat ve navlun bilgisini teyit ederiz.
In stock
In stock
Diğer rehberler› Komatsu yedek parça numarası nasıl doğrulanır
WhatsApp'tan parça masamıza yazın
Eski pompanın damga numarasını, şasi numarasını ve makine modelini WhatsApp'tan gönderin. Uyumu ödemeden önce teyit eder, fiyat ve navlunu aynı gün iletileriz.
WhatsApp'tan parça numarası gönderin